Finden Sie schnell betonsägen in der nähe für Ihr Unternehmen: 12 Ergebnisse

Schienengeführtes Sägesystem mit Sägeblattdurchmesser von 1800mm. Geeignet für Türöffnungen, Toröffnungen, Fensteröffnungen und Deckenöffnungen. Es kann Schräg und Überkopf gesägt werden. Es werden anliegende Bauteile geschützt.

• Umfangreiche Schadstoffsanierung gem. TRGS 519 • KMF Sanierung gem. TRGS 521 • Alle Produkte werden sach-und fachgerecht ausgebaut, verpackt und entsorgt • Totalabbruch Gebäudekomplex • Umbauter Raum 700.000 cbm • Alle nicht konstruktiven Materialien sach-und fachgerecht ausbauen (demontieren), • verpacken und zur Verwertung / Entsorgung bereitstellen und sachgerecht entsorgen / verwerten • Rückbau des Komplexes bis OK Keller Bodenplatte • Schadstofffrei und unbelasteter Betonbruch / Bauschutt wird sachgerecht recycelt und der Verwertung zugeführt

Abbrucharbeiten Abbrucharbeiten im Innenbereich von Beton, Mauerwerk, Stein und Asphalt, sowie kleinere Rückbauarbeiten im Außenbereich.

Die Kreissägemaschinen der BOMAR AL Baureihe sind solide, halbautomatische, doppelseitige Gehrungskreissägen zum Trennen von Aluminiumlegierungen, Kupfer und harten Kunststoffen. Die Maschinen der BOMAR AL Baureihe sind solide, halbautomatische, doppelseitige Gehrungskreissägen zum Trennen von Aluminiumlegierungen, Kupfer und harten Kunststoffen. In erster Linie sind die BOMAR AL Gehrungskreissägen zum Trennen von Profilen geeignet, bedingt lassen sich auch kleinere Werkstücke aus Vollmaterial sägen. Der Gehrungsbereich der halbautomatischen Kreissägen reicht stufenlos von 60° links über 0° bis 60° rechts. Der Blattvorschub erfolgt automatisch und der gewünschte Gehrungswinkel kann einfach von der Bedienerseite aus eingestellt werden. Standardmäßig verfügen die Maschinen über zwei pneumatische Materialspanner. Durch vielfältiges Zubehör von speziellen Gelenkspannbacken über Rollenbahnen mit unterschiedlichen Materialanschlag- oder Pusher- Systemen werden die BOMAR AL Kreissägen auch kundenspezifischen Sägeaufgaben gerecht. Alle halbautomatischen Aluminium Kreissägemaschinen der BOMAR AL Serie zeichnen sich besonders durch ihren funktionalen und geradlinigen Aufbau aus. Einige standardmäßige Ausstattungsdetails: •Solide, übersichtliche und verwindungssteife Konstruktion •Einfache und ergonomische Bedienung •Gehrungsschnitte 60° - 0° - 60° einstellbar •Große, gut ersichtliche Gehrungsskala •Zwei pneumatische, vertikale Spannzylinder mit Sicherheits- Rückschlagventil •Der Materialanschlag kann nach hinten verschoben werden, hierdurch wird der Schnittbereich vergrößert. Gehrungssägen ist in dieser Einstellung nicht möglich. •Der Blattvorschub ist über ein Regelventil stufenlos einstellbar •Leistungsstarker Antriebsmotor •elektrische Überwachung der Hauben Abdeckung •Einfache, komfortable Bedienung mit großen, klar und verständlich beschrifteten Bedientasten •Sprühgerät, Mikro-Sprüh-Einrichtung •Maschine nach den aktuellen CE Normen u. Sicherheitsrichtlinien ausgeführt BOMAR AL Kreissägen werden in Brünn / Tschechien hergestellt. Deutscher Service und Ersatzteile! BOMAR AL 400 ist kurzfristig auf Anfrage ab Lager verfügbar! Filme von BOMAR AL Kreissägen auf YouTube! Maschinenbezeichnung: BOMAR AL 600 Schnittbereich, B x H, 90° ca.:: 300 x 50mm Schnittbereich, B x H, 60° links ca.:: 155 x 50mm Schnittbereich, B x H, 60° rechts ca.:: 155 x 50mm Schnittbereich, B X H, Anschlag hinten, 90° ca.:: 500 x 50mm

Kosten zuverlässig kalkulieren. Mit Hilfe der mobilen Betonpumpen von KANN Beton bleiben Ihre Kosten immer überschaubar. Das gilt nicht nur für den Einbau großer Betonmengen. Auch bei Baustellenverhältnissen, die den Transport erschweren, ist der Einsatz von Betonpumpen wirtschaftlich. Perfekte und flexible Lösungen. Unsere leistungsfähige und große Flotte mobiler Betonpumpen macht uns äußerst flexibel. Denn ganz gleich, welche Förderleistung, welche Förderhöhe, welche Förderreichweite oder Fördertiefe auf Ihrer Baustelle gefragt sind: Wir können stets den punktgenauen Einbau unserer Baustoffe garantieren. Unsere Logistikfachleute beraten Sie gern partnerschaftlich bei der Auswahl und Positionierung der passenden Betonpumpe.

Kosten zuverlässig kalkulieren. Frischbeton und Anhydrit-Fließestrich bis an den Ort des Einbaus zu liefern, ist schon im wörtlichen Sinne schwer. So liegt es in der Natur der Sache, dass hier ein erheblicher Kostenfaktor durch kaum kalkulierbaren Personal- und Zeitaufwand entsteht. Mit Hilfe der mobilen Betonpumpen von KANN Beton bleiben Ihre Kosten aber immer überschaubar. Das gilt nicht nur für den Einbau großer Betonmengen. Auch bei Baustellenverhältnissen, die den Transport erschweren, ist der Einsatz von Betonpumpen wirtschaftlich. Perfekte und flexible Lösungen. Unsere leistungsfähige und große Flotte mobiler Betonpumpen macht uns äußerst flexibel. So wird der Transport von schwerem Beton zum für Sie leichten Unterfangen. Denn ganz gleich, welche Förderleistung, welche Förderhöhe, welche Förderreichweite oder Fördertiefe auf Ihrer Baustelle gefragt sind: Wir können stets den punktgenauen Einbau unserer Baustoffe garantieren. Unsere Logistikfachleute beraten Sie gern partnerschaftlich bei der Auswahl und Positionierung der passenden Betonpumpe.

Der lange Greifarm des tonnenschweren Baggers frisst sich in das Dach des Schulgebäudes am Benzinoring. Der Abriss des 1953 in Betrieb genommenen Gebäudes beginnt. Gestern Auftakt zum Abbruch des Gebäudes der BBS II am Benzinoring An der Berufsbildenden Schule II Wirtschaft und Verwaltung hat der Abbruch des Gebäudeteils Benzinoring begonnen. Der Rückbau des Gebäudes ist der erste Schritt im Rahmen einer mehrjährigen Generalsanierung der Schule. ehr Schüler als üblich zog es gestern während der Pausen in den Schulhof. Mit anzusehen, wie ein tonnenschwerer Hydraulikbagger mit einem bis auf 28 Meter ausladenden Arm mit Schere und Beißzähnen dem Bauskelett aus Mauern zu Leibe rückt, Steine und Betonteile wie Kekse auseinanderbricht, das wollten sie sich nicht entgehen lassen. In den nächsten zwei Wochen wird der Bagger damit beschäftigt sein, das Gemäuer auseinanderzunehmen. Eine Bewässerungsanlage sorgt dafür, dass sich die Staubbildung während des Abbruchs in Grenzenhält. "Dach und Mauern werden Stück für Stück auseinandergebrochen und vorm Abtransport zur Wiederaufbereitung auf Schadstoffe untersucht", erläuterte Bauleiter Waldemar Becker. Rechtzeitig zu Beginn der Abschlussprüfungen Anfang Maisollen die Abbrucharbeiten beendet sein. Nach weiteren vorbereitenden Arbeiten soll in den Sommerferien mit dem Wiederaufbau des Gebäudeteils begonnen werden. Wochen vor dem Abbruch erfolgte der Rückbau von Wertstoffen: Holz, Metall, Kunststoffe und Glasfaser wurden separiert, Baumaterialien wie Granit, Sandstein und Marmor für eine Wiederverwertung ausgelagert. Das Gebäude Benzinoring wurde im Januar 1953 in Betrieb genommen. Es war damals bereits der erste Bauabschnitt der Berufsbildenden Schule, der in den Folgejahren um die Gebäude entlang der Martin-Luther-Straße, Schanz- und Siegfriedstraße ergänzt wurde. Untergebracht waren in dem Flügel Klassen der Handelsschule und der Berufsschule. Die Generalsanierung der BBS II ist nach Angaben des Beigeordneten Peter Kiefer mit insgesamt rund 23 Millionen Euro veranschlagt. In einem ersten Bauabschnitt wird das Gebäude am Benzinoring neu errichtet. Der mit einem zusätzlichen Obergeschoss und mit einer erweiterten Raumkapazität ausgestatte Neubau schlägt mit 11,6 Millionen Euro zu Buche. Im Erdgeschoß des Neubaus ist eine Cafeteria geplant, die auch für schulische Veranstaltungen genutzt werden kann. Der erste von drei Bauabschnitten soll im Sommer 2013 fertiggestellt sein. In einer weiteren Bauphase sollen die denkmalgeschützten Gebäude an der Martin-Luther-Straße und der Schanzstraße energetisch saniert und mit modernen Unterrichtsräumen ausgestattet werden. Schlusspunkt der mehrjährigen Bauarbeiten, die alle während des laufenden Schulbetriebs vorgenommen werden, sind der Rückbau und Abriss des Gebäudeteils an der Siegfriedstraße. Der mittelfristige Wegfall von elf Klassensälen machte ab Februar 2011 eine Verlegung von Berifsschulklassen in die Münchhofschule in der Gemeinde Hochspeyer notwendig.

Straßen und Wege sind grundlegend für den gesellschaftlichen Austausch, Handel und Verkehr. Ein intaktes Straßennetz verbindet Menschen. Wir bieten Sanierung, Ausbau und Neubau für eine sichere Infrastruktur. Unsere Leistungen im Straßenbau: - Erschließung von Wohn- und Gewerbegebieten - Erschließung privater und öffentlicher Straßen und Wege - Gestaltung von Oberflächen (Asphalt- und Pflasterbauweise)

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gerne bei der Planung und Umsetzung Ihrer Projekte und stehen Ihnen mit unserem Fachwissen zur Seite. Unsere langjährige Erfahrung ermöglicht es uns, maßgeschneiderte Lösungen für Ihre individuellen Anforderungen zu entwickeln. Zu unseren Leistungen gehören unter anderem die Kanalverlegung, die Sanierung von Kanälen sowie die Dichtheitsprüfung von Abwasserleitungen. Dabei setzen wir auf modernste Technik und innovative Verfahren, um eine effiziente und nachhaltige Arbeitsweise zu gewährleisten. Unser fachkundiges Team besteht aus qualifizierten Mitarbeitern, die regelmäßig geschult werden und über umfangreiches Know-how im Bereich Kanalbau verfügen. Durch unsere zuverlässige und termingetreue Arbeitsweise haben wir uns einen guten Ruf in der Branche erarbeitet. Wir freuen uns darauf, Ihnen bei Ihrem nächsten Projekt behilflich sein zu dürfen. Kontaktieren Sie uns einfach telefonisch oder per E-Mail, um einen Beratungstermin zu vereinbaren.

Das Kugelstrahlen reinigt Oberflächen und bereit Diese für weitere Arbeiten, wie Versiegelungen und Beschichtungen vor. Verschmutzungen jeglicher Art werden abgetragen und die vorbereitete Oberfläche garantiert einen idealen Verbund zwischen kugelgestrahlten Böden und dem entsprechenden Aufbau.

Nachdem die gesamte Dienststelle des Wasser- und Schifffahrtsamtes nach St. Goar-Fellen in die Gebäude der ehemaligen Mercedes-Niederlassung verlegt ist, haben die Abbrucharbeiten am bisherigen und künftigen Standort am St. Goarer Rheinfelshafen begonnen. Der Neubau der Dienststelle wird durch hochwasserfreie Neubauten – Büro- und Sozialgebäude, Werkstätten und Lager – in massiver Bauweise erfolgen. Die umfangreichen Baumaßnahmen sollen innerhalb von zwei Jahren beendet sein. Das Kostenvolumen beläuft sich auf rund 4 Millionen Euro.